近年来，伴随着电力需求的增长，电缆输电容量提升的必要性越来越大，因此需要有输电容许温度高、导电率也高的铝合金线。
以往，作为耐热铝合金线，60TAl(60%导电率耐热铝合金)及UTAl(超耐热铝合金)等已经实用化，可是60TAl的短时容许温度低到180℃，而UTAl的短时容许温度虽达到230℃，具有充分的耐热性，但导电率却仅58%。
对于耐热铝合金，一般为Al-Zr系合金，在这种合金系中，Zr的添加量越多，则因Zr的固熔而使耐热性提高，与此同时，却导致导电率的下降。因此，Zr的添加量一般不超过0.1重量百分比，耐热性的提高存在限制。
日本三菱电缆株式会社的新发明获得了导电率达60%以上、耐热性为短时容许温度280℃以上的、具有非常优异特性的耐热铝合金电缆。它是在含有0.25～0.45重量百分比的较多数量Zr的情况下，在350～500℃的温度下热处理20～100h后，进行截面积减小65%以上的冷加工，然后再在150～300℃的温度下热处理1～20h而获得的。
也就是说，通过将特定的合金系(见文末)连续铸造，使Zr过饱和地固熔在Al母料中，然后通过前述的特定热处理，在Al母料中微细析出Zr的析出粒子，由于这样的微细析出物，使加工组织稳定化，从而能不降低导电率而提高耐热性。
此外，通过添加Ti使由连续铸造所得到的线杆中的结晶粒微细化，也具有抑制高Zr合金中作为一般欠点而存在的铸造缺陷发生的作用，这样，制造的成品率可大幅度提高。
因此，由于本发明，获得了不损失导电率而耐热性特别提高的导电用铝合金线，作为大输电容量的架空输电线在各电力公司得到了大量采用并博得好评。

本发明中的合金系组成由以下五种成分构成：
1) Zr(锆)：0.25～0.45重量百分比
2) Si(硅)：0.03～0.3重量百分比
3) Fe(铁)：0.1～0.3重量百分比
4) Ti(钛)：0.01～0.05重量百分比
5) Al(铝)及通常的杂质权成的合金：其余的百分比